“积极管理你的核心业务ღ◈◈✿，这真是一剂难吃的药ღ◈◈✿。我们有很多艰苦的工作要做ribenrentiღ◈◈✿。”墨菲表示ribenrenti凯发K8官网APPღ◈◈✿，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式凯发K8官网APPღ◈◈✿，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同ღ◈◈✿，与传统的底特律汽车制造商相比ღ◈◈✿，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势ღ◈◈✿，这有助于该公司在中国市场的发展ღ◈◈✿，使其有“更大的发展空间”ribenrenti凯发K8官网APPღ◈◈✿。（汪品植）

　　针对上述情况ღ◈◈✿，通用汽车高管表示ღ◈◈✿，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心ღ◈◈✿，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力ღ◈◈✿。据彭博社报道凯发K8官网APPღ◈◈✿，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示ღ◈◈✿，“当你观察中国市场时ღ◈◈✿，会发现它与5年前有很大不同ღ◈◈✿。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中ribenrentiღ◈◈✿。”尽管在中国市场份额占比不大ღ◈◈✿，但斯特兰蒂斯也看好中国市场ღ◈◈✿，并“入股”中国车企ღ◈◈✿。去年10月ღ◈◈✿，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴ღ◈◈✿，并向后者投资15亿欧元ღ◈◈✿。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来ღ◈◈✿，比亚迪凯发K8官网APP凯发K8官网APPღ◈◈✿、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力ღ◈◈✿。”美国CNBC网站18日报道称ღ◈◈✿，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示ribenrentiღ◈◈✿，美国底特律三巨头（即通用汽车ღ◈◈✿、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场ღ◈◈✿。他同时警告说ღ◈◈✿，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支ღ◈◈✿，尤其是在内燃机业务方面ღ◈◈✿，因为这是目前利润的主要来源ღ◈◈✿。凯发K8娱乐官网入口ღ◈◈✿，凯发K8国际娱乐官网ღ◈◈✿。